{"id":6396,"date":"2023-03-30T17:46:55","date_gmt":"2023-03-30T17:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/quabbala.com\/?p=6396"},"modified":"2023-03-30T17:53:44","modified_gmt":"2023-03-30T17:53:44","slug":"combustibles-sinteticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quabbala.com\/en\/combustibles-sinteticos\/","title":{"rendered":"Combustibles Sint\u00e9ticos"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Est\u00e1 claro que todos debemos de reducir las emisiones. El sector automovil\u00edstico juega una carta importante aqu\u00ed. Pagar un 70% o un 80% m\u00e1s que lo que cuesta uno convencional, es otra cosa. Luego tendr\u00e1 complicaciones para recargar o para encontrar combustibles sint\u00e9ticos. Tambi\u00e9n el software que analizar\u00e1 si el combustible es 100% sint\u00e9tico. Creo que no estamos siendo muy realistas. Nos estamos complicando mucho. Luego cambiar\u00e1n las regulaciones,&#8230; Todo va a nada. Los oleoductos no har\u00e1n falta y los talleres tendr\u00e1n que reconvertirse.\u00a0Tenemos que poner sentido com\u00fan.<\/p>\n<p>Hay otro tema que se le est\u00e1 olvidando y es que, la energ\u00eda debe ser abundante y barata. \u00c9sta deber\u00eda de ser el primer objetivo a alcanzar, porque hoy en d\u00eda es uno de los principales problemas que, adem\u00e1s nos sube la inflaci\u00f3n (Rub\u00e9n).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos encontramos en un proceso de transici\u00f3n energ\u00e9tica y se echa de menos la voz del sector industrial. Todos estamos muy concienciados con el cuidado del planeta pero, tambi\u00e9n esta llevando\u00a0 a un cambio tan radical en tan poco tiempo, que es poco coherente. Primero en la industria del autom\u00f3vil, que nos jugamos much\u00edsimo. Tambi\u00e9n cambia la industria de la transformaci\u00f3n energ\u00e9tica la cual en Espa\u00f1a, tambi\u00e9n tiene gran importancia. El ministro de consumo no menciona que para el consumidor, es segmentar su vida porque., una cosa es la vida diaria de una persona que vive en Madrid, que puede hacer o practicar ciertas medidas de concienciaci\u00f3n como no utilizar el coche y, otra cosa es, gente que tiene hacer traslados largos y que no puede acatar ciertas restricciones. Transportistas, taxistas, gremios,&#8230; Es ut\u00f3pico. No se puede sectorizar as\u00ed (Eduardo).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diez a\u00f1os para esta transformaci\u00f3n es un periodo de tiempo muy corto, ambicioso y con poca falta de visi\u00f3n. No se basa en una realidad. Cuando el futuro que te pintan no es atractivo sino amenazante&#8230; mejor quedarse como est\u00e1 uno (Carmen).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00bfSigue siendo Espa\u00f1a un pa\u00eds rico? Canad\u00e1, Australia, Singapur,&#8230; Hablamos de pa\u00edses ricos y en Europa, que se vive muy bien, no s\u00e9 si ha perdido posici\u00f3n frente a otros pa\u00edses a la hora de tener cierta capacidad econ\u00f3mica para realizar este tipo de transformaciones tan a corto plazo. Otro problema adem\u00e1s que tenemos es el agua. El 85% es para regad\u00edo y la industria del autom\u00f3vil y otras, necesitan una gran cantidad. Llevamos muchos a\u00f1os estancados (Rub\u00e9n).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En los \u00faltimos dos a\u00f1os ha habido 4 mil millones menos en ahorro en planes individuales. Deber\u00eda de haber reflexiones en el gobierno. Si no hay ahora a largo plazo, no hay inversi\u00f3n.<\/p>\n<p>Nos cargado un instrumento que ten\u00eda muchos d\u00e9ficits. No tenemos una gran bolsa para hacer frente a \u00e9ste tipo de inversi\u00f3n y es que, no se est\u00e1n tomando decisiones como se deber\u00edan de estar tomando. Cuando queramos hace algo para compensar la pensi\u00f3n p\u00fablica&#8230; Se ha producido un gran da\u00f1o. Da\u00f1o al sistema de pensiones que parece que nuestra soluci\u00f3n es, que lo paguen los m\u00e1s j\u00f3venes (Eduardo).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por otro lado, el nuevo CEO de UBS que es el viejo CEO ya que ya fue CEO en su d\u00eda. Se ha quedado con los cr\u00e9ditos de Credit Suisse. No es la primera vez que un CEO que dej\u00f3 el cargo, vuelva. Liderazgo de crisis. Se busca a alguien que sea capaz de hacer resurgir lo que se hunde.<\/p>\n<p>Es curioso que la banca Europea es muy tradicional. Busc\u00f3 como la banca americana meterse en la banca de inversi\u00f3n y ha sido un fallo tremendo. Ha tenido un problema de liderazgo y un problema tambi\u00e9n, cuando Credit Suisse adquiri\u00f3 First Boston y se posicion\u00f3 como un gran banco a nivel mundial, se introdujo en banca de inversi\u00f3n y no tiene nada que ver\u00a0 con la banca comercial que caracteriza la banca europea. La volatilidad en la cuenta de resultados es tremenda. La retribuci\u00f3n de los empleados es mucho mayor. Dentro de las organizaciones crea un caos espectacular. Esto se ha visto en fusiones similares de la banca que crean mezclas muy complicadas de gestionar (Eduardo).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hay una mezcla de retos del propio mercado en el que operas sometido a ciertos cambios tecnol\u00f3gicos. La banca Suiza siempre ha sido buena en gesti\u00f3n de patrimonios. En banca privada y lo que le demandaban\u00a0 sus clientes. No necesitas un consejero delegado que est\u00e9 pensando en el plan estrat\u00e9gico de crecimiento sino m\u00e1s bien\u00a0 en una mezcla de ver qu\u00e9 activos ya no son necesarios, analizar cu\u00e1l es tu core business y ver d\u00f3nde te tienes que centrar.<\/p>\n<p>Por otro lado integrar distintas culturas corporativas, la cual es una tarea muy compleja. Otra cuesti\u00f3n es la falta o no falta de talento. Suiza no tiene desempleo porque sabe retener talento. Espa\u00f1a y Grecia en esto entendemos menos. En UK lo m\u00e1s importante es que la gente no se vaya ya que no hay desempleo y de irse, tienes que buscar a alguien que te encaje y que forma parte de ese 3% de desempleo. Es complicado. Estos retos tecnol\u00f3gicos, sectoriales, del propio banco que han absorbido, de un mercado muy peque\u00f1o como es el de Suiza,&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Est\u00e1 claro que todos debemos de reducir las emisiones. 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